Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

надежда, вера. любовь

Это интересно... Операция «Изотоп»

 
Мочить в сортире
Мало кто знает, что у знаменитой фразы «Мочить террористов в сортире»
есть своя предыстория.
Восьмого мая 1972 года Боинг-707 авиакомпании «Сабена»
захвачен четырьмя террористами и совершил посадку в Тель-Авиве.
Захватчики требовали освободить более 300 палестинцев, находившихся
в тюрьмах Израиля, обещая иначе начать убивать пассажиров самолета.

Проводить штурм предстояло «Сайерет Маткаль»знаменитому
спецназу генштаба Армии обороны Израиля, который и в те времена
и сейчас считается одним из самых опытных и подготовленных в мире.
Тем не менее, задача перед спецназовцами стояла нетривиальная
- в 1972 году ни одно подразделение не могло похвастаться успешным
освобождением заложников из пассажирского самолета.

Подготовка к штурму началась почти сразу после посадки.
Спецназовцы
скрытно установили на самолет подслушивающие устройства, а также
вывели из строя гидравлику и спустили шины, подстроив поломку самолета.
На другом конце аэродрома в ангаре поставили аналогичный «Боинг-707»,
в салоне которого группы захвата начали отрабатывать предстоящий
штурм. Спустя сутки подготовка была завершена, и к захваченному
самолету под видом авиатехников выдвинулись 16 бойцов
«Сайерет Матакаль», которые скрытно несли оружие и спецсредства.

Спецназовцы рассредоточились под самолетом и начали стучать по
фюзеляжу, имитируя ремонт.
На самом деле в это время собирались
складные лестницы, по которым три группы вошли в «Боинг» с разных
направлений. Весь штурм занял всего 90 секунд и был исполнен
практически идеально — погиб лишь один из заложников, а двух
женщин-террористок спецназовцы смогли захватить живыми. Лидер
террористов был так напуган, что попытался скрыться в туалете.

Там, в сортире «Боинга», его и "замочили" оперативники.

Операция «Изотоп», помимо всего прочего, интересна и составом
участников. Командиром подразделения, штурмовавшего «Боинг», был
капитан Эхуд Баракпремьер-министр Израиля в 1999-2001 годах.
А во время перестрелки в салоне ранение получил молодой лейтенант
Биньямин Нетаньяху, который возглавляет Израиль  сейчас.
Так что если вам кто-то скажет, что спецназ это лишь сборище
перекачанных мужиков с оружиемприведите ему этот пример.
надежда, вера. любовь

Ханукальная физика

Старая смешная байка о многострадальном сегодня Алеппо.
И о евреях, как же без них?

Оригинал взят у roman_kr в Ханукальная история
Я эту историю традиционно на Хануку рассказываю...
Все бывает впервые. Когда-то впервые израильская авиация отработала, как вид атаки /устрашения/предупрездения пролет самолетов на низкой высоте на сверхзвуковой скорости. Над конкретным сирийским городком Алеппо.
И так чтоб пролет прошелся по центральной улице города. С тех пор много Литого свинца пролилось, и, как Асад поговорит про захват Голанских высот, израильские истребители у него в окне наутро. Но тогда это была экспериментальная новая технология с мощным пропагандистским эффектом в виде хлопка по траектории пролета. Который создает фронт перепада давления в виде Конуса Маха(http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B2%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80)

Поскольку дело было в первый раз и давно,когда компьютеры были большими, то рассчитать высоту поручили лучшим физикам-теоретикам Цахаля, которые, как бывает у теоретиков, раза в два ошиблись в численных оценках. И самолеты пролетели слишком низко - и кроме запланированного хлопка пострадали все стекла и фонари мирной сирийской улицы. Что было положительным недоучтенным пропагандистским эффектом. Удивленные сирийцы неделю чистили город от осколков, Цахаль проводил разбор полета, физики искали где недоучли какое завихрение в уравнениях...

Прошло время, и начальник этой операции Давид Иври (ставший потом командиром ВВС) подвозил парнишку. Нового репатрианта из города Алеппо ( в те времена рептрианты были не только из СНГ). И рассказал парнишка, что жизнь в Сирии в городе Алеппо у евреев была хорошая, никто их не трогал, пока не случилось ханукальное чудо - и отец по сему поводу не решил уехать в Израиль. А в чем чудо? Так вот на Хануку прилетели израильские самолеты и вышибли все стекла по всему центру городу - кроме еврейских магазинов!!! А ты уверен ? А то. А стекла у евреев такие же как у всех - так такие же!!! Вот чудо и все!
Иври задумался - где ж разгадка?
Ну назначили расследование - и что оказалось? С давних пор в городе Алеппо то ли какой эмир, то ли паша издал указ по которому евреям на центральной улице торговать нельзя. И хитрые евреи держали магазины только в переулках, перпендикулярных к центральной улице. И статисика так сложилась, что нееврейских магазинов почти не было на этих улочках... Когда воздушная волна прошла - еврейские стекла оказались перпендикулярны ее фронту и им хоть бы хны... И евреи города Алеппо решили, что это им Б-жественный знак на Хануку - репатриироваться в Израиль пока не поздно...

Да, кстати, и с тех пор долгие годы в одном университете Х. на курсе лекций по физике, когда лектор начинает рассказ про то, что перепад давления в конусе Маха не выбивает еврейские стекла, одна из студенток,недосидев до конца лекции, пишет письмо лектору " В университете Х. врут студентам про физику"
надежда, вера. любовь

Несколько реальных фактов, в которые сложно поверить

В этом мире случается масса всего странного, и сразу поверить в реальность некоторых историй практически невозможно. Именно такие истории являются настоящей журналистской удачей. Ведь обычная спокойная жизнь никогда не может стать темой новостного сюжета. Предлагаем нашему читателю небольшую подборку таких коротких и удивительных фактов.






Ну и еще парочку, но без картинок. Из того же источника

http://mixstuff.ru/archives/68269

В конце вьетнамской войны экипаж американского военного корабля «Midway» столкнул за борт вертолеты стоимостью 10 миллионов долларов, чтобы самолет Сессна с эвакуированными людьми мог приземлиться на его палубу.

В случае смерти сотрудника компании Google его супруг или супруга получают половинный оклад в течение 10 лет, а их детям выплачивается пособие в размере 1000 долларов в месяц до достижения возраста 19 лет.

11 сентября после крушения обеих башен Всемирного Торгового Центра в Нью-Йорке, несколько истребителей были подняты в воздух без боевого снаряжения с целью предотвратить нападения угнанных террористами самолетов на другие цели. При этом пилоты получили приказ идти протаранить угнанные самолеты и разрушить таким образом собственные машины, в последний момент воспользовавшись системой катапультирования.
надежда, вера. любовь

Неизвестные страницы истории авиации. Неизвестные герои: барон Роберто Бартини.

Уникальный самолет Бартини так и не был запущен в серию. Из изготовленных моделей одна находится в музее другая на свалке.

Мулбабар. Проект Владимира Яковлева.

Сергей Протасов

ЗАКЛЮЧЕННЫЙ ДА ВИНЧИ

Перед смертью этот человек завещал запаять все свои бумаги в цинковый ящик, который можно будет открыть только в 2197 году. Выросший в сказочно богатой семье итальянских аристократов, он провел многие годы за решеткой и в ссылках в Советском Союзе. Он сделал для отечественной авиации больше, чем любой другой инженер-конструктор, но его имя по-прежнему остается мало известно, а рассекречено было только после падения СССР.
Когда в 1968 году поднялся в воздух первый в мире сверхзвуковой пассажирский Ту-144, никто не мог даже предположить, что КБ Туполева фактически лишь доработало концепт двадцатилетней давности, созданный загадочным итальянцем в бериевской «шарашке». Его учениками называли себя ракетостроитель Сергей Королев и глава ОКБ «Сухой» Михаил Симонов. Его изобретения настолько опережали время, что из всех спроектированных им машин лишь четыре были доведены до испытаний и только одна недолго выпускалась серийно. Но практически все летательные аппараты, когда-либо построенные в СССР и России, вплоть до знаменитого «Бурана», включают в себя его многочисленные открытия и технологии. Специалисты говорят, что по гениальности и способности предвидеть будущее этот человек был сравним лишь со своим великим соотечественником — Леонардо Да Винчи. Collapse )
надежда, вера. любовь

Дары для террористов, или История одной лиры

Александр Непомнящий

Дары для террористов, или История одной лиры

http://www.liveinternet.ru/users/rinarozen/post351225180/

Почти полвека назад, 26 декабря 1968 года, террористы из «Народного фронта освобождения Палестины», атаковали в афинском аэропорту пассажирский самолет израильской авиакомпании «Эль-Аль». Они расстреляли выруливший на взлетную полосу «Боинг-707» и забросали его гранатами. Погиб один из пассажиров, была тяжело ранена стюардесса. Остальным пассажирам и членам экипажа удалось спастись. Этот теракт стал вторым за год нападением террористов на израильскую авиакомпанию. За несколько месяцев до этого боевики той же организации захватили самолет, летевший в Израиль из Рима, и посадили его в Алжире. Для освобождения заложников правительству Израиля пришлось согласиться на требования террористов и освободить из тюрем их соратников.

Подготовка к ответной операции началась уже после первого теракта. От первоначального плана, предполагавшего захват и угон в Израиль арабского пассажирского самолета, отказались в пользу куда более быстрой, эффективной и масштабной акции.
Collapse )
надежда, вера. любовь

Забытый герой 11 сентября 2001 года - Дани Левин.

Тринадцать лет назад, 11.09.2001г. 19 человек, подготовленных Аль-Каидой провели скоординированную террористическую атаку на Соединенные Штаты Америки.
Помним. Скорбим.

http://russiahousenews.info/analitics-and-comments/11-sentyabrya-2001-dani-levin

Забытый герой 11 сентября 2001 года - Дани Левин.

"В дни десятилетия трагедии 9/11 траурные церемонии проходили и в Израиле. Там, среди прочих, как героя поминали человека, о котором странным образом забыли в Америке. А ведь он стал первой жертвой того ужасного дня. Он был человеком, который вступил с террористами в бой и чуть было не заставил их отступить. Он почти сумел крутануть ужасное раскрутившееся колесо национальной, нет, общечеловеческой судьбы, в другую сторону. Вам что-то говорит имя Даниэля Левина? Не говорит, правда? Вот я - об этом...

Дани Левин (Daniel M. Lewin) - Единственный пассажир рейса номер 11, оказавший сопротивление террористам

Итак, 11 сентября 2001 года в самолете "Боинг-767" из Бостона в Лос-Анджелес летел молодой человек со смешливым и умным лицом - 31-летний Дани Левин (Daniel M. Lewin), интеллектуал и миллионер, основатель компании "Акамаи Текнолоджис", создатель новых инновационных алгоритмов для оптимизации интернет-трафика. И все у него было хорошо в тот день. Близился день защиты его докторской диссертации. Возглавляемая им компания была одной из самых успешных на рынке. За его изобретение дрались Microsoft, Apple и Google. А все утро перед отлетом в Лос-Анджелес он провозился со своими двумя маленькими детьми. "Боинг-767" первым врежется в башни Всемирного торгового центра. Но Дани Левин в этот момент уже будет мертв. Посмертно он будет удостоен многих премий за прорыв в области хай-тека. Его назовут в десятке людей, совершивших самые крупные открытия в этой сфере.
Collapse )
надежда, вера. любовь

восемь дворников... смешно, точно, грустно... (Эдуард Кукуй) / Проза.ру

Вступление к этому материалу взято из текста Эдуарда Кукуй/ Проза.ру - восемь дворников... смешно, точно, грустно...
Здесь интересна часть, касающаяся Израиля.
Да, абсолютно верно, парадоксов у нас хватает... Но много больше того, что заставляет любить и эту землю, и этот народ.
http://www.proza.ru/2014/07/19/378


Эдуард Кукуй
Вот получил по- переписке...

Сперва-
"смешно, точно, грустно..."
как говорится, смех сквозь слезы, не для печати, нельзя "о веревке в доме ...", разве послать еще кому по- переписке... хотя и много умных мыслей.

Почти сразу- другое
"восемь дворников..."
Все так- инженеры в стране метут улицы, жилье- дороже чем в Париже, зубопротезирование- неподъемно для пенсионеров и не только...страна под
постоянным обстрелом, террором, угрозой соседей, не смирившихся с самим
существованием...
но страна со страховой, т.е. по настоящему бесплатной медициной- от новейших
обследований до сложнейших операций на сердце, мозге, онкологии с призовым
возрастом жизни, пособиями, позволяющими все же жить по-человечески и даже
ездить по миру и страны исхода...

восемь дворников....
..........................


Марк Штейнберг

Хочу рассказать о восьми выдающихся советских конструкторах, создателях
двигателей для боевых самолетов. Все они некогда в СССР занимали видные
посты и были засекречены. А потом эмигрировали в Израиль. И оказались
там абсолютно невостребованы. Их знания и опыт в области самолетостроения, казалось,
никому в Израиле не были интересны.
Collapse )
надежда, вера. любовь

11 сентября 2001г. Не все еще потеряно в борьбе добра со злом.

Чувство локтя, добросердечие, признательность, человечность...
Естественные и простые чувства. Т.е. должны быть таковыми, в принципе, у каждого. Теплеет на сердце, когда встречаешься с их проявлениями в жизни. Но почему-то воспринимаюся они многими всего лишь как сказка, утопия, несбыточная надежда... Почему? Ведь это ПОЛНОСТЬЮ в наших силах.
И когда-то так оно и будет.
Приблизить это замечательное время мы можем вполне. Самостоятельно. Без того, чтобы катаклизмы и бедствия нас к этому понуждали. Было бы настоящее желание, не просто очередная ментальная игра сознания, а желание СЕРДЦА. Почему самое высокое явление не меняет жизнь? Потому что включаем мы один лишь разум - отстраненный, холодный, прагматичный. Потому что не знаем о бессмертии человеческой души и стремимся лишь к видимым благам. Но не может быть эволюции, если не примирить разум с сердцем. Мудрым и любящим.
То есть Эволюция, конечно, не остановится из-за нашего непонимания или упрямства, но места в будущем упрямцам не достанется.
Так что же делать, где выход, как поступать?
Просто.
В жизни каждого дня, во всех малых и больших делах стремиться проявлять нормальные человеческие качества, не соотнося мысли свои и действия с личным интересом.

Если бы поняли мы наконец, что без этого не пройти нам межвременье, важнейший период, в котором сейчас мы оказались сегодня.

Кем бы ты ни был, к какой бы религии ни принадлежал - разве не под одним мы небом, не на одной земле?
Разве не пришло время осознать Великий Космический Закон Единства в многообразии?
В каждом непрерывно стучит сердце, каждым ударом утверждая вечную единую жизнь в бесконечном потоке времен и пространств.
"Прислушайся к сердцу, человек," - Призывает нас Единый - "и оно прошепчет всю правду твоего существования. Найди в себе мужество и великодушие признать братство людей и познай истинное счастье - счастье великой Любви, единой на всех - и рай на Земле перестанет быть сказкой.
Откройте, люди, друг другу в Любви и согласии ваши сердца, оставьте в прошлом все распри и недоразумения, не разжигайте новых костров зла. Откройте глаза и уши, очнитесь, не оттолкните протянутую вам Руку спасения, выберите жизнь и счастье.
Зову, Зову, Зову.
Но слышите ли?"

Когда палец указывает на небо, только неумный смотрит на палец...

Чувство локтя, добросердечие, признательность, сердечность... Мы способны на это. И чаще проявляем их в экстраординарных обстоятельсвах. Ниже - яркий пример.
И... призыв!


Виктор Вольский

Чудо доброты и милосердия
(Рассказ стюардессы)

Глядя на то, что творится в мире, трудно не поддаться упадочным настроениям и не впасть в отчаяние. Но изредка сквозь черные тучи нет-нет да и пробьется луч света и разгонит тьму. Приводимая ниже история, рассказанная безымянной борт-проводницей по следам страшных событий 11 сентября и выпущенная ею в киберпространство словно записка в бутылке, брошенной в море, как раз и принадлежит к таким редким светлым моментам, которые примиряют с жизнью и внушают толику надежды на то, что не все еще потеряно в борьбе добра со злом.
Collapse )
надежда, вера. любовь

...долгая жизнь дана мне именно за то, что я сделал в те сентябрьские дни...

C сайта Российской военной техники
http://www.rusarmy.com/history/Gelfenshteyn/smena.html

ЛЕНИНГРАД СПАС ДЕВЯТНАДЦАТИЛЕТНИЙ СОЛДАТ
Софья ВЕЧТОМОВА

Оператор Григорий Гельфенштейн разгадал планы фашистских летчиков, летевших бомбить Балтфлот.
Неизвестный подвиг
ДАТА 23 сентября 1941 года включена во все учебники истории - в этот день наши войска остановили немцев на Пулковских высотах. Но на самом деле сражение за Ленинград началось на два дня раньше. До сухопутного наступления фашисты бросили свою авиацию на уничтожение Краснознаменного Балтийского флота, базировавшегося в Кронштадте. Без огненного щита дальнобойной флотской артиллерии наш город долго продержаться не смог бы. Планы гитлеровских генералов сорвал старший оператор радиолокационной станции «Редут-3» 19-летний Григорий Гельфенштейн: он «увидел» самолеты противника за много километров от их предполагаемой цели и предупредил командные пункты ПВО о коварном налете врага.

Ребусы врага щелкал как орехи
В восемь утра 21 сентября 1941 года старший оператор РЛС «Редут-3» Григорий Гельфенштейн заступил на очередное дежурство. Несмотря на его юный возраст, должность у Григория была очень ответственной: подобных станций на Ленинградском фронте в то время было всего три. Та, на которой служил Гельфенштейн, располагалась на Ораниенбаумском пятачке, в деревне Большая Ижора, совсем недалеко от Кронштадта. Эта станция охраняла и сам остров, и Ленинград, и корабли Балтийского флота. Collapse )
надежда, вера. любовь

Неравнодушие

Оригинал взят у saba6 в Рейс 297 AirTran из Атланты в Хьюстон.
Это письмо, подписанное участником нижеизложенных событий  я получил сегодня из США. Как показала проверка, в англоязычном виде оно циркулирует в интернете Считаю, оно стоит того, чтоб русскоязычный перевод заинтересовал читателя.

Рассказ Тедда Петрана об отмененном авиа-рейсе 297 AirTran из Атланты в Хьюстон.
Tedd Petruna - Building Inspector & Field Representative, Galveston, Texas (Houston, Texas Area)

   "Неделю назад, я отправился по делам в Огайо, и заодно навестить отца. Во вторник, 17-го, я вернулся домой. Если вы читали газеты за 18-е, возможно видели сообщение о том, что был отменен рейс 297 AirTran из Атланты в Хьюстон из-за человека, который отказался отключить свой мобильный телефон перед взлетом.  Об этом сообщил только канал Fox News. Но это сообщение не соответствовало тому, что произошло на самом деле.
  Я сидела в салоне бизнес класса, ожидая взлета и возвращения домой. В салон вошли одиннадцать мусульманских мужчин в полном мусульманском одеянии. Двое из них разместились в 1-й классе, а остальные разместились в разных местах в салоне эконом-класса. Когда самолет вырулил на взлетную полосу, стюардессы объяснили правила безопасности.
    В это время один из мужчин в бизнес классе, достал свой мобильный и позвонил одному из своих товарищей, сидевших сзади. Он говорить на арабском языке очень громко и очень агрессивно. На это обратила внимание стюардесса, которая вынуждена была прервать свое сообщение и пыталась убедить пассажира, что запрещено пользоваться сотовыми телефонами в данный момент. Пассажир проигнорировал ее, как будто на ее месте никого не было. Человек в эконом-классе, с которым велся разговор, вел себя аналогично со второй  стюардессой. Несколько сзади в салоне самолета, в это же время, два младших мусульманина, начали показывать кадры порно-видео, которое они  сняли ранее. 3-я стюардесса предупредила их, что запрещено использовать электронные устройства в период взлета. Один из мужчин презрительно бросил: "Заткнись неверная собака!"
   Стюардесса попытались забрать видеокамеру, но мусульмане начал кричать на нее на арабском языке. В этот самый момент, все одиннадцать мужчин этой группы встали и начали ходить по всему салону. Этот шум, как я понимаю, напугал летный экипаж, решивший что что-то не в порядке и изменил направление движения самолета, чтобы возвратиться к терминалу.
   Суматоха и шум  накаляли обстановку, и в этот момент я понял, что с меня уже достаточно! Я встал и направился к заднему сидению бизнес класса, когда услышал сзади голос другого техасца, в два раза крупнее меня, предупредившего: «Я тебя прикрою.» Тогда я схватил мужчину с сотовым телефоном за руку и сказал: "Вы сядете на свое место, или вас выведут из самолета!" Из-за моей спины выдвинулся техасец, схватил его за шею и талию и водрузил его обратно на  место. Затем я схватил второго человека и предупредил, чтоб он сделал то же  самое!
   Они громко протестовали, но мы не собирались отступать. Пока я возвращался на свое место самолет остановился, двери открылись и трое TSA (транспортная служба безопасности) агентов и четверо полицейских вошли в салон. Мы, с новым другом из Техаса, сообщили, что ситуация под контролем. В этот момент я был совершенно счастлив, что удалось их поставить на место.  Продолжался еще какой - то шум за спиной, но через несколько мгновений, все одиннадцать мужчин-мусульман были выведены из самолета. TSA агенты к тому времени выгрузили их багаж. Мы обсуждали произошедшее и  были в недоумении, как подобное могло произойти.
  Вдруг дверь снова открылась, и в салон вошли все одиннадцать мусульманских бузотеров! Их глаза сверкали как у роботов, (только так я могу описать это), и они возвратились на свои места. Стюардесса в конце салона была в слезах , а когда она вновь увидела этих мужчин, потеряла дар речи! Так как я был впереди, я слышал и видел это издевательство над человеком. Она рассказала, что у агентов TSA не было выхода и она вынуждена оставаться одна на борту с этими мусульманскими жлобами. Агент сказал ей, что они обыскали мужчин и проверили их багаж, но ничего не нашли и разрешили продолжить полет в Хьюстон.
    Капитан корабля и его команда  вышел из кабины и сказали агенту, "Мы и наша команда не будет лететь на этом самолете!" После словесной перепалки, весь экипаж на буксировщике багажа  покинули самолет. Через пять минут дверь салона снова открылась, и вошел совершенно новый экипаж. Но с меня было достаточно! Я встал и спросил агента TSA: "Что, черт возьми, происходит?"
  Мне сказали, чтобы возвратился на свое место. Авиакомпания и TSA извинились за задержку и пожелали скорейшего возвращения домой.  Но я был непреклонен и заявил: "Я ухожу с борта самолета". Стюардесса строго сказала мне, что она не может позволить мне выйти. Я был вне себя!  "Я взрослый человек, купивший билет на этот рейс, в котором потерял массу времени, вместо того, чтоб быть с семьей в своем доме,  я хочу покинуть борт самолета хоть в сопровождении, или иным образом, но прошу выпустить меня! "
     И тут я услышал голоса поддержки со всех сторон: "Я тоже!" Все начал вставать, чтоб поступить также. Спустя несколько минут я покинул самолет, и был встречен несколькими агентами TSA, которые попросил меня написать заявление об инциденте. У меня было пять часов  до следующего рейса в Хьюстон, так что не было проблем оставить им мое заявление. Из-за того, что большое количество пассажиров последовали моему примеру и покинули борт самолета, этот рейс  был отменен.
  Я должен был быть в Хьюстоне в 6 вечера, но добрался туда в 12:30 следующего дня. Всем, кто не доверяет моему рассказу, рекомендую  посмотреть дату рейса 297 из Атланты в Хьюстон.
    Если это не было бескровным терроризмом, я не знаю как подобное можно назвать. Террористы хотели посмотреть, как TSA справится с этой ситуацией, как экипаж будет реагировать, и как отреагируют пассажиры.  Я хочу, чтобы все знали об этом. Угроза реальна. Я видел это своими собственными глазами. "
Tedd Petruna